厢式压滤机原理是由滤板排序构成滤室（滤板两边凹下去，每二块滤板电容量一厢形滤室）。
滤板的表层有黑点和凸模，用于支撑点滤布。滤板的核心和边缘上面有埋孔，拼装后组成完善的安全通道，能进入混液、清洗水和引出渗沥液。滤板两边都各有门把肩台在承重梁上，由夹紧设备卡紧滤板。滤板中间的滤布起密封性功效。
在送料泵的压力功效下，将必须过虑的原料液态送进去各滤室，根据过虑物质（依据不一样领域挑选适宜的滤布），将固态和液态分离出来。在滤布上产生沉淀，直到充斥着滤室产生泥渣。渗沥液越过滤布并沿滤板管沟流至下边出液孔安全通道，集中化排出来。过虑结束，可进入清清洗水洗涤沉淀。清洗后，有时候还进入空气压缩，去除剩下的清洗液。过虑完毕后开启隔膜压滤机卸掉泥渣（滤饼存储取决于邻近2个滤板间），清理滤布，再次卡紧板滤逐渐下一工作中循环系统。
滤布固定不动在厢式压滤机上的，这也是初期关键隔膜压滤机方式，厢式压滤机的具体特点是拆换滤布便捷，缺陷是高效率低、过虑实际效果不太好、滤板非常容易坏；厢式压滤机的滤室是由邻近二块凹痕的滤板组成的，滤布固定不动在每片滤板上，厢式压滤机的具体特点是高效率较高、实际效果不错、滤板也比较经久耐用（同样情况下），但是自动化技术水平都较高，清理滤布也是有自动装置，一般拆换滤布的频次也不会经常。
入料压力
在现实生产过程中，过虑压力一般是由入料泵给予的（当场也是有很小的占比选用泵和空气压缩机协同送料，在这里暂未作讨论），因此，危害过虑速率极其重要的关键因素便是入料泵的送料压力。给料压力立即危害着隔膜压滤机的工作状况，而隔膜压滤机的剥离实际效果也与之有较大的关联。具体应用中发觉，在压滤机脱干全过程中，根据液体负压变小泥渣的孔隙率，可排出来绝大多数水份，但只是靠提升液体静压力，脱干实际效果并不理想化。剖析其根本原因也许取决于：伴随着压力的扩大，泥渣孔隙率慢慢减少，泥渣孔隙度的色彩饱和度慢慢减少，可是，当泥渣的对比度贴近剩下对比度时，泥渣水份基本上不会再减少。根据剖析泥渣的超威结构得知，这时颗粒物成石拱桥构造，这类构造包括的水份不仅难以用基本入料泵所供应的液体静压力排出来，并且会导致机器设备损坏和常见故障。
